waterpomppoelie gescheurd

Vanavond gestrand met de Katterug. De waterpomppoelie bleek te zijn gescheurd (zie foto onder). De wegenwacht was weer eens overbezet en voorspelde een wachttijd van 1,5 uur. Maar ik was slechts zo'n 8 km van huis en gelukkig bleek een buurman bereid mij naar huis te slepen. Wat kan nu de oorzaak zijn dat zo'n poelie scheurt? Moet ik het houden op metaalmoeheid?

Het kan metaalmoeheid zijn maar ook een te strak gespannnen v snaar

Beste Gert, een vriend van mij heeft het ook wel eens gehad (69 amazone) ik denk dat het ouderdom is.
Je moet rekenen de oudste poelies kunnen nu wel rond de 50 jaar zijn en als altijd in dien geweest zij kan zoiets voorkomen.
Ik denk dat het een nieuwe wordt wil je er weer 50jaar tegen kunnen.

succes

Johan Geers

Vooralsnog eerst maar een gebruikt exemplaar gemonteerd omdat ik die nog had liggen. En vanaf nu dat ding dus goed in de gaten houden, want ik heb toch het idee dat voorafgaand aan het afbreken er langzamerhand scheurvorming optreedt. M.a.w. ik had het stranden wellicht kunnen voorkomen door die poelie met regelmaat te controleren, zodat ik hem tijdig had kunnen vervangen. Het is echter de vraag of die scheurvorming zichtbaar was geweest zonder de ventilator er af te halen en dat laatste is iets wat je natuurlijk niet elke week doet. Een extra reden om een elektrische fan te monteren dus...

"Ronald Zwerus" schreef:
Het kan metaalmoeheid zijn maar ook een te strak gespannnen v snaar

Beide kan natuurlijk ook nog. In ieder geval heb je te maken met draaiende buigvermoeiing (rotating bending fatigue), hetgeen blijkbaar wel eens teveel kan worden bij een mogelijk te strak gespannen V-riem in combinatie met een oude of veel gebruikte poelie. Inmiddels heb ik al wel geconstateerd dat het een vaker voorkomend probleem is.
Voor alle zekerheid toch maar een nieuwe poelie aangeschaft. Bleek alleen verkrijgbaar bij Scandcar en daar ben je dan meer dan 100 euro voor kwijt...

Meer dan €100 !?!?
daarvoor kun je zoveel gebruikte kopen dat je er zo lang mee doet dat er dan waarschijnlijk geen benzine meer te koop is ...

"Rudi Dortangs" schreef:
Meer dan €100 !?!?
daarvoor kun je zoveel gebruikte kopen dat je er zo lang mee doet dat er dan waarschijnlijk geen benzine meer te koop is ...

Dat zou best eens kunnen, maar vervangen doe ik liever zo weinig mogelijk, vooral onderweg...

Gisteren had mijn zusje met de combi ook een raar verhaal; De V-snaar lag er af. Dus uitgelegd hoe hij er op moest, maar ze kreeg het niet voor elkaar. Auto naar huis gesleept, zag ik snel het probleem.. Overigens wel mooi dat het binnen NL gebeurde, ze is net terug van een ritje Genève.





de buitenste helft van de poelie is afgescheurd. Inmiddels een andere poelie gemonteerd, en rijdt hij weer prima.

Dat is ook de reden dat ik voor de vakantierit de v snaar het liefst helemaal niet span of als deze doorslipt zo gering mogelijk.

"Ronald Zwerus" schreef:
Dat is ook de reden dat ik voor de vakantierit de v snaar het liefst helemaal niet span of als deze doorslipt zo gering mogelijk.

Je gaat er dus vanuit dat die poelie een kwetsbaar onderdeel is. Door eigen ervaring of die van anderen?
Sommigen beweren dat de poelies voor de latere B20 (vanaf 1973) beter zouden zijn. We hebben het dan over onderdeelnr 461181. Dat is ook mijn nieuwe exemplaar, want het oudere model met nr 418293 is niet meer leverbaar. Zit er ook een zichtbaar verschil tussen deze twee poelies? Ik zie het iig niet.