temperatuurmeter plots aan de wandel

De temperatuurmeter van mijn amazon combi is sinds vanmiddag aan de wandel gegaan.
Anders taat hij mooi in het midden maar nu scoot hij zo nu en dan flink naar rechts, de gele rakker heb ik al een poosje verwijders en de radiateur wordt gekoeld door een elektrische fan.

Hij kookt niet, ik had 1000 km eerder juist de koelvloeistof vervangen, heb hier op het forum al wat na gelezen en verdenk de termstaat, die volgens de vorige eigenaar in februari nog was vervangen.
Is het echt zo dat de thermostaat voor winter en zomer (in nederland) verschillend is?

Ik wil de thermostaat en de voler eens in een bak kokend water leggen kijken wat ze dan doen.

Zit de thermostaat in de slang naar de pomp toe of moeten de twee bouten los?
De voeler voor de temp is die zonder problmen los te halen en terug te plaatsen of moet ik nog ergens aan denken,

Thnx voor de tips die naar ik hoop gaan komen.

<p>Slaat de electr.fan wel op tijd aan?</p>

Hoi peter,

tja hoe weet je dat (heb ik nl ook aan gedacht?) volgens mij wel.

Hoi peter,

tja hoe weet je dat (heb ik nl ook aan gedacht?) volgens mij wel.

<p>Je beschrijving van het probleem is me niet helemaal duidelijk. Geef eens aan wat de wijzer precies doet en wanneer hij dat doet: bij stationair lopen, tijdens een lange snelwegrit, schiet de wijzer heen en weer in het temp. bereik, nog andere verschijnselen, heb je ergens aangezeten enz. </p><p>Zonder wat meer aanwijzingen blijft het gissen, dus graag meer details.</p><p> </p>

<span style="font-weight: bold;">Rit</span>
Ik had gister een <span style="font-weight: bold;">rit van 160 km voor de boeg</span>. Voor de rit heb ik de zoemer van de verlichting vastgezet die had ik onlangs geinstaleerd maar nog niet vast gezet. tijdens deze montage is er een aansluiting van het contact los geweest. De heen reis 80 km niks aan de hand (binnendoor gereden. Bij de terug reis bemerkte ik na zo'n 10 km (weer binnen door) dat de temp. meter wel erg veel naar rechts ging over het laatste rode vlakje heen naar beneden.
Dan ineens kwam hij weer terug richting midden van de meter en zo ging het steeds door.

<span style="font-weight: bold;">Binnen wegen</span>
Door het <span style="font-weight: bold;">rijden op binnen wegen</span> (veel banden lawaai)hoorde ik niet of de fan aansloeg of niet.
Ik heb eeb paar maal omgeschakeld van benzine naar gas en vica versa en dan leek het steeds als ik naar benzine overschakelde dat de meter weer meer naar het midden terug kwam. Ik schakelde dan ook steeds als hij erg ver naar rechts stond over naar benzine.

<span style="font-weight: bold;">Continue</span>
<span style="font-weight: bold;">Een klein</span> stukje 80 km weg ongeveer 10 km bleef de wijzer redelijk mooi in het midden staan, maar als hij naar rechts ging was het gelijk tot ver naast het laatste vlakje.

<span style="font-weight: bold;">Stop en Check</span>
<span style="font-weight: bold;">Ik ben</span> op een bepaald moment gestopt (temp ver naar rechts) en zag de vloeistof in de radiateur stromen, fan draaide als een razende. Motor kookte dus niet.
Onderweg gaf de benzine meter even niets aan ik friemelde onder het rijden wat onder het dashbord en daar was weer die meter weer.

<span style="font-weight: bold;">Richting aanwijzer verklikker</span>
deze heb ik vervangen door een ander exemplaar voor de rit omdat degene die er in zat van Lucas wel er snel klikte.

<span style="font-weight: bold;">Elektrisch schema</span>
Op het Schema wat ik bezit uit de vraagbaak van P. Olyslager komt de temperatuurmeter en de voeler niet voor (dat de fan niet voorkomt snap ik)

<span style="font-weight: bold;">Derde remlicht en massa</span>
Ook heb ik voordien aan de achterkant een derde remlicht gemonteerd ( + draad afgetakt van remlichten) Dat leek in eerste instantie niet te werken als de achterklep van mijn combi geheel gesloten was. De massa had ik aan een ophangpunt gemaakt (korte draad). Na mijn tweede remlicht kwam ik er achter dat wanneer de achterklep geheel gesloten was er geen goede massa was.
Heb toen de demper op de bovenklep met WD 40 ingespoten zodat die bveter massa maakte.Immers als de klep geheel dicht is hangt de klep in rubber en kan maar op een paar punten massa maken.
Dus dit probleem was opgelost en lijkt me ook niets met de koeling te maken te hebben. Maar je weet soms nooit.

<p>Sterke schommeling in de temperatuur worden vaak veroorzaakt door een slecht werkende thermostaat. De thermostaat is fietelijk een traploos, temperatuurgestuurd regelkraantje. Wanneer deze het aan het begeven zijn gaan ze vaak alleen nog maar alleen vol open of helemaal dicht, en vaak te traag/laat. Hierdoor raakt de temperatuur nogal eens aan het schommelen. Die zou ik dus even vervangen. </p><p>Er zijn geen 'winter' of 'zomer' thermostaten zoals je vraagt, maar wel verschillende types met verschillende openingstemperaturen. Neem de standaard 82 graden uitvoering. De locatie is inderdaad onder het aluminium dop-ding vooran de kop, dus even de twee boutjes losdraaien en je ziet hem zitten.</p><p> </p><p>Trouwens, wat voor fan-regelaar heb je? We hebben instelbare regelaars voor electrische fans, waarmee je de temperatuur waarbij de fan aanslaat traploos kunt instellen. </p><p> </p><p>Ben Flierman</p>

<p>Nog wel even een tip bij het monteren van de thermostaat: zorg dat er geen luchtbel onder de thermostaat komt. Onlangs heb ik me een slag in de rondte gezocht naar de oorzaak van een oplopende temperatuur na het hermonteren van de thermostaat. Dit bleek veroorzaakt te worden door bovengenoemde luchtbel. </p><p>Oplossing: Voor het monteren van de thermostaat eerst de koelvloeistof zover bijvullen dat het 'gat' waar de thermostaat in moet, afgetopt is met vloeistof. Dan pas de thermostaat erin dompelen en vastschroeven.</p><p>Gr, Marcel Westerhoud</p>

<img width="360" height="480" src="/upload/forum/Image/KACHEL AANSLUITING.JPG" alt="" />Bedankt allen voor de reacties

Ik ben er achter,
de kachel thermostaat is stuk, koelvloeistof op aan rechter vloer (bestuurderskant).

Ik ga nu inlezen bij deze items en open een nieuw topic indien nodig.

<p>Ik heb pas mijn draden onder de kap allemaal netjes geordend en voorzien van plastic "cablesleeve" een soort krimpkous echter krimpt deze niet. Te halen bij een electricien of de betere autozaak.</p><p>Ook heb ik op de VKb een Relaishouder van een 123GT gekocht, samen met 4 hella relais en deze op de plek van de oude relais gemonteerd, nu zitten de relais niet meer rechtstreeks op de chaissis, maar op een metalen plaatje en kan ik ook netjes alle 5 de relais kwijt. (Achteruitrijlichten, Grootlichtsignaal, Mistlampen voor, Mistlamp achter, Verlichtingverklikker) Ook had ik een tijdje geleden de zekeringkast al vervangen door een moderner exemplaar waarbij steekzekereingen te gebruiken zijn.</p><p>Gr Arco</p>