Kachelkraan ombouw kit

Ik moet de kachelkraan vervangen van mijn 1967 Amazon en ik ben erover aan het nadenken om voor de ombouwkit te gaan. Zie:  www.volvokv.nl/producten/product/11277-k...t/category_pathway-2 .

Ik begrijp dat deze kraan aan de motor kant van het schutbord zit en dat het plaatje het gat afdicht waar nu de kraan zit. Ik vraag mij echter twee dingen af:

1) Waar zit de kraan aan bevestigd? Ik snap dat deze tussen de slangen zitten maar de kraan zal toch ergens vastgezet aan moeten worden?
2) Hoe loopt de kabel voor de bediening en hoe loopt deze door het schutbord. 

Wellicht heeft iemand een foto waarbij de ombouwkit gemonteerd zit?

Ik heb al contact gehad met de club maar bij de ombouwkit zit helaas geen beschrijving. 

Ik hoor het graag.

Hallo Chris,

Ik weet niet waarom je de kachelkraan ombouwt. Wellicht is deze lek?

Bij mijn PV544 was ook de kachelkraan lek. Na enig zoek werk, kwam ik erachter dat deze relatief eenvoudig te reviseren is. Het betreft namelijk slechts een rubbertje wat lek is.
De toegepaste kachelkranen in de oude Volvo's zijn van het merk Ranco. Deze zijn ook toegepast in de oudere Amerikanen. Zoals Chevvy's etc.

Op de foto's zie je de gedemonteerde kachelkraan. En het desbetreffende rubbertje.
     

Het nieuwe rubbertje kocht ik bij Prins Truckshop ( www.prinstruckshop.nl/a-51715311/heater-...ve-seal/#description ) Kostte iets van € 25,00.

Er zit een werkinstructie bij. Wel leuk, op de pagina 2 staat ook Volvo genoemd met de onderdeelnummers.

   

Ook een Zweedse liefhebber heeft hier al eens veel aandacht aan besteed. Een leuke uitleg vindt je op deze pagina:  www.sw-em.com/Heater_Control_Valve.htm

Succes met de oplossing!!

Met technische groet,
Simon.
 

Dag Chris
Zo ziet de ombouw eruit in onze wagen.
Bediending gebeurt door de duw-/trekkabel.
Inderdaad, een afdekplaatje is nodig, anders kijk je het interieur in.
Groet, Wouter

Dag Simon,
Bedankt voor de info, ik wist niet dat deze van Ranco waren.
Groet, Wouter

Dag Wouter,

Dit is super. Dank je wel.

Heb jij zelf een nieuw gat geboord door het schutbord waardoor de bedieningskabel loopt? 

Heb jij trouwens een ouder type Amazon? Jou verwarmingsdoos is anders en bij jouw zit de aansluiting aan de achterkant, bij mij vooraan.

Nu weet ik nog niet of deze ombouwkit ook bij mij past.

Dag Chris,
Foto is van een 1967 1800S ("M" productie) maar is gelijklopend voor alle pre "E" types.
Geen extra gat door het schutbord moeten boren, zelfde kabel als de thermostaatkraan gebruikt.
Vriendelijke groet, Wouter

schreef :

Dag Chris
Zo ziet de ombouw eruit in onze wagen.
Bediending gebeurt door de duw-/trekkabel.
Inderdaad, een afdekplaatje is nodig, anders kijk je het interieur in.
Groet, Wouter
 

Dag Wouter,

Nog even twee vragen. 
1) Zit de kraan ergens aan bevestigd of alleen "klem" tussen de twee slangen? Ik vraag mij af hoe je de kraan met de kabel kunt bedienen indien de kraan zelf nergens aan bevestigd zit? 
2) Heb jij ook een pakking geplaatst tussen het afdekplaatje? zie:  www.volvokv.nl/producten/product/4708-pa...4/category_pathway-2

Hallo Chris, ja, die constructie is ook zo bij mijn Mercedes oldtimer camper: kachelkraan (wordt bediend door kabel) zit (verder zonder bevestiging van de kraan zelf) strak gemonteerd tussen de kachelslangen.

Hallo Chris,
de kabel heeft een buitenmantel en een binnendraad. De buitenmantel zit vast aan de bediening en aan de kraan, daardoor werkt de binnendraad zonder dat de bediening en/of kraan aan iets vast zit (de krachten werken tegen/via de buitenmantel).
Dus ook als de kraan zonder slangen in de lucht zou hangen gaat hij toch open via de binnendraad en de bediening daar de buitenmantel deze verbindt.
groeten,
Rudi