VIN komt niet overeen met kentekenregister

Heb ik weer…….

Vandaag mijn ’68 Amazon aangeboden voor een nieuwe APK krijg ik tussen de middag telefoon:

Auto is technisch verder goed, beetje olie lekkage (zweten) en een klein beetje speling op het hulpstuurhuis (niets ernstigs) maarrrrr het chassisnummer komt niet overeen met het kentekenregister van het RDW dus ik meld deze auto niet af.

Er staat 131941P…. ingeslagen en het register vermeld 1319413…..

Wat nu was mijn vraag, tja maar contact opnemen met het RDW was het antwoord.

Nu heb ik bij de koop wat “oude” kenteken papieren gekregen en wat blijkt; het originele deel 1 en het kopie deel 3 zitten daar ook bij. Nu staat er op het originele deel ook de bewuste P vermeld maar bij het kopie deel 3 is deze veranderd in een 3 ?!?!

Telefonisch contact gezocht met RDW en het verhaal uitgelegd en het verzoek gekregen om het spul te fotograferen en samen met het verhaal via het contactformulier te berichten aan het RDW.

Keurmeester kreeg overigens nog een compliment van het RDW dat hij dit “ontdekt” had.

En nu maar hopen dat het allemaal met een sisser afloopt….

Het serienummer van een Amazon is maximaal 6 cijfersgevolgd door de serieletter en dan het chassisnummer..

Zal dus echt wel goed komen.

Daar gaan we ook van uit. Ik ben blij dat ik het originele deel 1 nog in mijn bezit heb waar de juiste VIN op staat.

Waarschijnlijk bij het aanmaken van deel 3 is er een type/lees fout gemaakt.

Opgelost!

Vandaag een nieuwe kentekenkaart ontvangen van het RDW.
Ze hebben keurig de 3 gewijzigd in een P.

Toch te vroeg gejuicht, vandaag een brief van de RDW in de bus met het verzoek een afspraak te maken waarbij ze het chassisnummer nader willen onderzoeken.

Ik was er al een beetje bang voor, het nummer is slecht leesbaar en er is een cijfer opnieuw ingeslagen in het verleden. Dit was op de foto die ze hebben ontvangen ook te zien.

We gaan het meemaken….

Het gaat om een toevoeging, chassisnummer zelf is eenduidig en wagen is al langbekend, verwacht geen problemen, hooguit dat je het ergens anders nog een keer moet inslaan.
Dat doen ze overigens vaak in de kofferbak, zie foto op de ronding t.h.v. de achteras .

Edwin schreef : Toch te vroeg gejuicht, vandaag een brief van de RDW in de bus met het verzoek een afspraak te maken waarbij ze het chassisnummer nader willen onderzoeken.
Ik was er al een beetje bang voor, het nummer is slecht leesbaar en er is een cijfer opnieuw ingeslagen in het verleden. Dit was op de foto die ze hebben ontvangen ook te zien.

 

Oei, ik zal voor je duimen. Mocht je ondersteuning zoeken hierin? Ik heb voor mijn ombouw project wat tips gehad van Ad van www.idtech.nl om 100% zeker te zijn dat ik geen indentiteit issues kan krijgen achteraf. Hij is gespecialiseerd in onderzoek aan voertuigen en onderdelen om de juiste herkomst daarvan vast te stellen. Dus mocht je spaak lopen bij de RDW zou je hem om bijstand kunnen vragen.

Ed van der Zee schreef : Het gaat om een toevoeging, chassisnummer zelf is eenduidig en wagen is al langbekend, verwacht geen problemen

Ik hoop het, maar wat je schrijft "chassisnummer zelf is eenduidig" gaat dus niet op aangezien Edwin schrijft "het nummer is slecht leesbaar en er is een cijfer opnieuw ingeslagen in het verleden.
Onlangs stond er nog een donkerblauwe combi te koop op marktplaats zonder kenteken. Navraag leverde op dat de achterliggende reden was dat men in Zweden ooit zelf had geprobeerd om een onduidelijk chassisnummer met slagcijfers duidelijker te maken.
Dus de auto had Zweedse papieren, overeenkomend chassisnummer, echter er was aan gerommeld dus voor de RDW een reden om geen kenteken te verstrekken. Op de site van de RDW staat namelijk:

De RDW kan de inslag weigeren als zij de identiteit van uw voertuig niet kan vaststellen. Gevolg daarvan is, dat de RDW de registratie beëindigt en de tenaamstelling vervallen verklaart. U mag dan niet meer met het voertuig rijden.

Maar goed, hopelijk valt het onderzoek gewoon positief uit. Dan volgt er inderdaad inslag. Hopelijk weegt in het onderzoek ook mee dat er al een Nederlands kenteken op zit.
Succes!

dank jullie wel.

ik hou jullie op de hoogte en Lars bedankt voor de tip!

Vanmorgen mocht ik de auto bij de RDW aanbieden voor de identiteitsonderzoek.
De keurmeester die dit mocht gaan doen stelde zich keurig voor en complimenteerde mij met de staat van de auto.
Na het bekijken van het chassisnummer mocht ik koffie pakken en gaan wachten en hij nam de auto mee om het nummer wat beter te inspecteren.
Op een gegeven moment ontstond er toch wel wat twijfel over de “her ingeslagen 8” dit kon nl ook een “0” zijn.
Met ets uiteindelijk nog beter gecontroleerd maar de twijfel bleef.
Mede omdat het chassisnummer met de “0” niet voorkomt in het internationale register en er verder geen andere gekke dingen naar boven kwamen, hebben ze de “8” toch geaccepteerd.

Omdat er meer nummers van het chassis slecht leesbaar waren is er in de kofferruimte het chassisnummer opnieuw ingeslagen.

Al met al blij dat het zo is afgelopen.

Ja, gelukkig... ze kunnen soms erg formeel zijn, maar deze uitkomst had ik verwacht, helemaal goed.
Rijden met die bak !!