Spruitstuk netjes maken

Beste Volvo collega's,

Ik wil de motorruimte van onze Duett een beetje netjes maken.
In het het verre verleden heb ik in militaire dienst de branders en andere onderdelen van de keukenwagens geschilderd met hitte bestendige aluminium verf dat hield zich prima (althans gedurende de tijd dat ik in dienst was). Is dit voor het spruitstuk ook mogelijk?
Iemand hier ervaring mee? Zijn er andere mogelijkheden? Poeder coaten oid?
Hartelijke groet, Koen

Hallo Koen,

Soms heb je op zondagavond niets beters te doen en zo was ik weer eens sinds lange tijd door het forum te bladeren en viel mijn oog op jouw bericht dat alweer 4 maanden oud is. Je bent er waarschijnlijk al lang uit, maar ik heb voor motoren, de in- en uitlaatspruitstukken en ook remklauwen zeer goede ervaringen gemaakt met VHT hittebestendige lak. O.a. verkrijgbaar bij CROP in Rotterdam (nonpaints.com)
Het zit op mijn rode Amazon al sinds 2008 en is nog steeds mooi. Meerdere kleuren verkrijgbaar waaronder ook aluminium.

Succes,
Teun

Hallo Teun,
Wat goed dat je mijn berichtje nog tegenkwam!
De plannen zijn gewijzigd en je tip komt zeker nog van pas.
Ivm wat olie lekkage ga ik de motor een keer uitbouwen en dan kan ik 'het mooi maken' ook gelijk helemaal aanpakken.
Ben inmiddels begonnen met het strippen van mijn rode Amazon. Mogelijk dat ik de Duett tussendoor een keer doe. Tenzij het Amazon project heel voorspoedig verloopt maar ik heb al van verschillende kanten gehoord dat ik daar niet al te zeer op moet rekenen

Met dank en groet, Koen

De reactie van Teun maakte dat ik een al langer liggend klusje aangepakt heb. En paar spruitstukken laten stralen en in de VHT flame lak ( en primer) gespoten
Het dekt enorm en werkt makkelijk.
In de oven afbakken doe ik naar niet, ik kan zo'n hoge temperatuur niet halen. Gewoon de kachel wat extra opgestookt..
Je kunt het uitharden later ook op de auto doen volgens de site.

Hallo Hans,
Ze hoeven maar gedurende 20 min. Op 70 graden te staan.
Dat is toch niet extreem hoog?
Ik heb een tijdje terug het met zo’n hot-air gun gedaan. Ging ook prime. Met een IR-thermometer gecontroleerd hoe warm het werd.

Ziet er mooi strak uit Hans!
Spruitstuk weer monteren en 'hitte behandeling' volgens voorschrift is voor mij een prima optie.
Groet, Koen

Teun, ik keek op de site die aangegeven wordt op de bus en daar vond ik de informatie zoals op de printscreen te zien is.

Onze, en de meeste ovens gaan maar tot 250 graden?

Dus de laatste sessie, verhitten tot boven de driehonderd graden lukt niet..

Dan heb ik het steeds niet goed gedaan Hans, want ik houd 20 minuten op 90 graden aan.
300 lijkt me rijkelijk hoog aangezien de lak toepassingen kent tot 288 gradwen )volgens informatie van vhtlak.nl/
Ik zal het ook nog eens bij CROP vragen.

Teun, misschien heb jij een ander type verf, deze gaat tot 1000 graden?

Ik heb het ondertussen ook al gezien Hans. Dit is de uitlaatlak en die is nog bestendiger tegen vulkaaninhoud.
Je hebt dus deze lak, de motorlak en de lak voor remklauwen. Helaas mag van die laatste de goudkleurige, want die is supermooi) niet meer verkocht worden wegens milieugedoe.