Motorkap 1800ES

Nou, ik ben nog steeds aan het klooien met de motorkap, ik had hem eraf gehaald, bij het terugzetten bleek dat een vorige eigenaar verkeerde moeren had gebruikt waardoor de schroefdraad niks meer hield. Gebruikte goede gekocht , maar wat ik ook doe, de boel is niet passend te krijgen. Ik heb de gaten in het metaal aan de auto al opgeruimd, ben nu van onder af bezig geweest, maar het past gewoon niet. De kap wil te ver naar voren zodat hij niet kan openen en sluiten omdat hij vastloopt op de voorkant. Scharnieren omkeren helpt ook niet. Iemand die dit probleem kent?

Hallo Tom,
lukt het ook niet met meer shims ertussen?
succes,
Rudi

Hoi! De kap moet te ver naar voren om het linkerscharnier vast te schroeven. Ik kan alleen nog bedenken om het plaatwerk boven de radiateur naar achteren te slaan, maar ik hou niet van reparaties met een voorhamer!!
 

Ik begrijp het niet, er zijn toch shims tussen het motorkapscharnier en het plaatwerk boven de radiateur om het scharnier en daarmee de motorkap verder naar achteren te kunnen zetten / instellen.

Zonder shims zit de kap al te ver naar voren. Ik ga weer opnieuw kijken, misschien lijd ik aan tunnelvisie, ik heb het akelige gevoel dat ik iets mis!

Ik had het verkeerd in herinnering, de scharnieren zitten tegen de voorkant van dat plaatwerk en dan werken de shims in de verkeerde richting.
En de sleufgaten in het scharnier voor de bouten in de motorkap zijn ook maar kort om iets in te kunnen stellen.
Vreemd dat alleen een boutenwissel zo iets tot gevolg heeft.

Kan het zijn dat de motorkap aan de voorzijde is verbogen, dat zie je vaak als de scharnieren vast zitten en ze toch doordrukken, er is zelfs een reparatieplaatwerk deel om dit op te lossen.
Als dit niet het geval is, zou ik kijken of de wagen frontschade heeft gehad, dit kun je zien als je de motorkap open hebt aan de zijkanten of het binnen scherm een klap heeft gehad of gekroupoekt is.
Dat noemen we zo ... helaas is dat vaak het geval.

Nog vreemder: ik heb de oude vergeleken met de "nieuwe" en ik zie geen verschil!
Ik ben alleen zo dom geweest om bij het demonteren van de kap, de scharnieren los te maken van de auto, terwijl in de manual staat dat je de scharnieren los moet maken van de kap. Ik zit nu dus met veel variabelen. Toch eens wat vaker de manual raadplegen voordat ik begin! Maar de kap zat origineel teveel naar links aan de voorkant.

Hey Ed, geen kroepoek te zien, maar er zit wel duidelijk plamuur bovenop de motorkap.
Ik heb het probleem maar even over de vakantie heen getild, maar ik wordt er nu behoorlijk "grumpy" van!
Er is voorheen heel veel aan de auto gelast, ik heb nogal wat verslagen daarvan, maar allemaal aan de achterkant van de auto.

Zou het kunnen dat je de scharnieren verkeerd om hebt gemonteerd .... dus op zijn kop