crisis met oldtimers !

Hej waarom is de oldtimermarkt zo is still ??? ik ben veek handelaren die klagen dat de markt dood is oldtimers worden op dit moment niet verkocht ! en na veel intesereede voor ankoop !!! Is het wijten aan mensen zij  8  Kijck Autoscoot.be belgie een reccord met 11 volvo p1800 te koop een volvo Lotte verkoop vele volvo op 2dehands.be !!!! Het is de wereld op zijn voordat de Nederlanders alles kochten in Belgie een alles Europa een Usa....

Misschien teveel dreigende oorlogstaal in de media, met iedere dag opnieuw een schepje oorlogszuchtige taal erbovenop.  De mensen worden dan voorzichtig met dit soort 'niet noodzakelijke' aankopen zoals oldtimers. Maar dat verandert wel weer, na een dip komt er altijd weer een stijging.
In de jaren 80 waren we ook meer bezig met de mogelijkheid dat een kruisraket op ons hoofd zou vallen, of dat we door het gat in de ozonlaag weggezogen zouden worden dan met luxe uitgaven, toen was er ook bijna nul interesse in oldtimers en zijn helaas de meeste jaren 30 en 40 auto's als oud ijzer verkocht.
Het is dan ook aan ons om de oldtimermarkt in leven te houden door zoveel mogelijk aan evenementen deel te nemen en de oldtimerspecialisten ook wat te gunnen zodat zij kunnen blijven voortbestaan.

Ik denk dat het meer te maken heeft met de onduidelijkheid van de overheid en de vergrijzing. 
Je moet het leuk vinden en daar speelt nostalgie ook een rol. En het aanbod wat nog redelijk aan de prijs is is ook minder. Je moet dus een echte hobbyist zijn of diep in je buidel tasten. Een gezin met twee kids hebben het al moeilijk genoeg. 
De meesten hebben al twee auto’s dus een derde moet wel echt hobby zijn waar je geld voor overhoud.  


www.autovisie.nl/nieuws/waarom-je-na-202...oldtimer-moet-kopen/

gr Hans 
 

Ik heb sterk de indruk dat Nederlandse handelaren meer buitenlandse klanten hebben, ik heb via de Franse Volvo club de laatste maanden al een paar keer een verzoek gekregen om te bemiddelen of te vertalen bij aankoop van een Volvo omdat ik Nederlands en Frans spreek.

Behalve onzekerheden betreffende geopolitiek, milieu en klimaat is er ook nog een weing voorspelbare politiek omtrent auto's, autobelastingen en dan me name voor oldtimers. 
De liefhebber doet zijn best het te volgen, maar als je ermee zou willen beginnen dan is het voor een  relatieve buitenstaander lastig om bomen en bos te onderscheiden qua regels en regelingen, uitzonderingen en inzonderingen. 
Zo weet de gemiddelde peroon niet dat je met auto's ouder dan 30 de Duitse milieuzones in mag. Of wacht, moet het in eigen land erkend zijn als oldtimer? En is dat dat fiscaal oldtimer (40), voor APK (30 voro 2 jaarlijks, 50 voor vrijstelling)? En geldt dat ook met LPG inbouw, want niet meer origineel?  En kun je met je NL oldtimer Franse steden in? Franse oldtimers wel, maar hoe regel je dat voor NL kentekens? En Belgie dan?
Nou ja, laat maar, de nieuwkomer zoekt wel een andere hobby die minder complex en minder veranderlijk is....

en dan wordt er zoveel over elektrische auto’s gesproken dat mensen niet meer weten wat en sommigen zeggen dat ze er niet langer mee zullen kunnen praten, waardoor een klimaat van algemene angst ontstaat.

Gelukkig is Nederland zowat het beste en gemakkelijkste en meest vrije land in Europa wat oldtimers betreft, APK, import, oldtimerspecialisten, vinden van onderdelen, clubs etc. Dat probeert bijna iedereen zo te houden. In Belgie moet je bv nog met een 100 jarig T-Fordje van Guus Flater naar de APK.
Morgen weer de jaarlijkse  Nationale oldtimerdag in Lelystad, fijn dat er nog vele enthousiastelingen zijn die zich belangeloos inzetten.
Is de VolvoKV club niet de grootste en best georganiseerde oldtimerclub van Europa?

Ja naturlijck !  de volvo club V44 its te Best ! and Nederland its the best country wit England for oldtimers ....

Over de Nationale Oldtimer dag in Lelystad gesproken:  Ik was er vandaag. Toch wel een treurige bedoening. Ik denk toch wel zo’n 40 % minder auto’s dan de voorgaande jaren. Ook de stalletjes waren zeker 50 % minder dan voorheen. Waar het voorheen toch om de (auto) miniaturen ging stonden er voornamelijk stands met allerhande “andere artikelen”. Misschien zou de organisatie ook eens kunnen vernieuwen, het is al jaren hetzelfde concept op hetzelfde ongezellige terrein.....  

Ton Verhaagen schreef :

Over de Nationale Oldtimer dag in Lelystad gesproken:  Ik was er vandaag. Toch wel een treurige bedoening. Ik denk toch wel zo’n 40 % minder auto’s dan de voorgaande jaren. Ook de stalletjes waren zeker 50 % minder dan voorheen. Waar het voorheen toch om de (auto) miniaturen ging stonden er voornamelijk stands met allerhande “andere artikelen”. Misschien zou de organisatie ook eens kunnen vernieuwen, het is al jaren hetzelfde concept op hetzelfde ongezellige terrein.....  

Ik was er gisteren ook. De organisatie is nu net dit jaar vernieuwd.
Waar voorheen de merken en types mooi gegroepeerd waren, stonden ze dit jaar willekeurig verspreid over heel Bataviastad, zonder enige logica, met uitzondering van die VW scirocco's uit de jaren 80 die er bij vloekten (voorheen was 1970 de grens), maar wel een hele mooie prominente plek kregen. De echte oldtimers hadden een beetje het nakijken.
Op de orkestjes en het lunchpakket was ook flink bezuinigd vond ik, er was bijna niets van life muziek. De kraampjes waren inderdaad niet de moeite waard, niets dat ik voor gratis zou willen hebben, allemaal prullen die je bij de Action ook kan vinden.
Ik vrees, als deze nieuwe organisatie zo verder gaat, dat het animo de komende jaren flink minder zal worden. Ik sta er ieder jaar met een oldtimer, maar volgend jaar misschien gewoon als bezoeker, of helemaal niet